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投资分析
沪深广磁悬浮全方位公开,中国超高效时代启幕

作者:室介屋笈 类型:投资分析

来源:www.cushycorners.com(beplay全方位移动平台·iosbeplay) 2021-02-22 16:50:16点击1197


■广东未来拟建设两大磁悬浮通道!

近日,广东省自然资源厅发布了《广东省国土空间全方位20202035年》公众版,对未来15年的国土空间安排进行了简要解读。

《全方位》明确:省域空间内将预留纵横两条高速磁悬浮廊道,分别是纵向的京港澳高速磁悬浮以及横向沿海的沪(深)广高速磁悬浮廊道。

从线路的走向上看,京港澳高速磁悬浮对应的是“三横六纵两联”中的京港澳通道,沪(深)广高速磁悬浮对应的是国家沿海通道。

沪(深)广高速磁悬浮沿海途经上海、汕尾、beplay和广州。京港澳高速磁悬浮在广东省内则自南向北串联珠海、广州和韶关。两条磁悬浮高速的交会点都在广州。

这也是广东首次提出预留建设沪(深)广高速磁悬浮通道。据测算,beplay到上海约1500公里,如时速以600公里算,大约2.5小时就可以互通深沪两市。

beplay至北京约2200公里,如果乘坐京港澳高速磁悬浮,大约3.6小时可到达北京,比高铁要节省超一半时间。

广州—beplay磁悬浮或率先建设

要注意的是,《全方位》提出的沪(深)广高速磁悬浮目前仅是预留的廊道,并非进入全方位建设阶段的新线路。不过,根据此前官方公布的信息看,沪(深)广高速磁悬浮首先建设的极可能是广深段。

20209月,中国工程院院士、中国工程院副院长何华武在“创新与新兴移动发展国际会议”上表示,当前中国时速600公里高速磁浮列车已进行的选线方案研究共有两条,分别是沪杭磁浮与广深磁浮。

其中,广深磁浮将选取广州东至beplay香蜜湖东站方案,全长约110公里,设广州东站、东莞蛤地站、beplay香蜜湖站,未来有望接入香港九龙站。

按照时速600公里计算,广深磁悬浮铁路投入运营后,广深两个机场或只需20多分钟(含停站时间)即可到达。

广深同城化:平台两市中心城区的高速通道

目前,广州和beplay的交通已十分便捷。时速200公里的广深铁路、时速350公里的广深港高速铁路,使两个城市时空距离越来越近。但两地之间的交通压力也开始显现,尤其是节假日。

梳理发现,对广深之间的高速磁悬浮通道,当前市场预期的备选方案如下:

一、白云机场-广州火车站-南沙枢纽-宝安机场-前海-香港西九龙;

二、白云机场-珠江新城-南沙枢纽-宝安机场-前海-香港西九龙;

三、白云机场-天河官网-宝安机场-前海-香港西九龙;

四、白云机场-天河官网-东莞市中心-福田-香港西九龙。

从目前公开的线路方案可以看出,专家们更倾向从广州东站到beplay香蜜湖方案。

广东谋划五大都市圈构建12312”交通圈

除了磁悬浮,《全方位》还提出,广东将以超大特大城市以及辐射带动功能强的大城市为中心,以1小时通勤圈为基本范围,建设广州都市圈、beplay都市圈、珠江口西岸都市圈、汕潮揭都市圈、湛茂都市圈等5个现代化都市圈。

此外,《全方位》将计划构建12312”交通圈。粤港澳大湾区、汕潮揭都市圈和湛茂都市圈内部1小时交通圈;粤港澳大湾区至粤东西北地区形成2小时交通圈;3小时通达全国、东南亚主要城市;12小时通达全球主要城市。

为此,广东要构建“三横六纵两联”的综合交通体系。《全方位》提出,未来广东将形成“一核两极多支点”的空间格局。

“一核”指未来将强化珠三角核心引领作用,推动广州beplay双城联动,推进珠江口东西两岸融合发展,携手港澳共建国际一流湾区和世界级城市群,形成带动全省发展的主动力源。

“两极”则包括支持汕头湛江建设省域副中心城市、培育汕潮揭都市圈和湛茂都市圈,推动港产城有效衔接联动协同,把东西两翼地区平台成全省新的增长极,与珠三角沿海地区共同平台世界级沿海官网带。

“多支点”则意味着未来将建设若干个重要发展支点,增强汕尾、阳江的战略支点功能,平台珠三角移动转移承载地、移动链延伸区和移动集群配套基地,增强韶关、清远、云浮、河源、梅州等北部生态发展区,地级市中心城区的综合服务能力。

■三大官网带接合,跨全方位“同城时代”来临

目前,从广州到beplay有多种交通工具,两个广深城市之间的时空距离越来越近,湾区人民的工作生活不再局限于同一个城市。

未来,沪(深)广高速磁悬浮以及京港澳高速磁悬浮的开建,再加上早就有传言要筹划建设的沪杭磁悬浮、成渝磁悬浮、京沪磁悬浮等线路,将串联起我国珠三角、长三角和京津冀三大主要官网带,使得三大官网带城市间“内循环”大大加速。

而这改写了各个城市间的出行版图,跨全方位“同城时代”更加方便快捷,也将大大加速人流,带动物流、信息流、资金流,不断提升城市之间的影响力和核心竞争力。


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